過去幾年裡，梅賽德斯-平治一直忙於擴充其AMG車型，並推出令人驚喜的入門級新車型，比如A系列、CLA系列和GLA系列。現在，終於等來了倍受歡迎的C系列轎車的改款，新車從內飾到外觀煥然一新。
在梅賽德斯 – 平治的陣容中，新推出的CLA擔負起入門級車型的角色，於是C系列（人們親切地稱之為「嬰兒平治」）如今得到了機會，能夠成長並大展拳腳。它已經長大，軸距加長80毫米，車身長度和寬度分別增加95毫米和40毫米。後座乘客無疑是尺寸增長的真正受益者，同時後備箱空間也增加了5立方英尺，達到17立方英尺。
令人嘆服的是，車身的增長並未帶來任何重量的增加。恰恰相反，新款C系列轎車的底盤和車身使用了近50％的鋁材，因而比老款輕了100公斤。
第四代C系列已經成熟，也許最佳例證就是其外觀，設計靈感來自S系列。從LED頭燈，到下壓的車身側線條和雙光尾燈，新款C系列顯然從穩重的平治高檔車系列繼承了部分基因。
修長而立體的引擎蓋下方，是全新的時尚前臉。在碩大霸氣的中央進氣格柵中間，是三叉星徽標。新增了較大的進氣口，進一步強化了其運動感。C系列簡短的車尾亮點十足，包括一個低調的鴨尾式擾流板，LED尾燈和集成的雙排氣口。
因循慣例，該系列的前端也有兩種不同版本：時尚型——運動感強，三叉星盾標位於進氣隔柵中央；優雅型——經典款進氣格柵，平治徽標立於引擎蓋上方。
S系列的影響也體現在新車的內飾和技術上。C系列全新的內飾設計在各方面都讓人眼前一亮，相對於老款實現了巨大提升。
寬闊的中控台線條平滑流暢，典雅的座艙內使用了真皮、鋁材和實木裝飾層，所有元素非常高雅地完美合一。
頭層皮包裹的方向盤後方，是平治一貫的雙艙儀錶盤，中間是一個液晶屏。
門上的座椅調節按鈕非常便於控制和操作，可選裝的開孔式灰木飾板營造出一種高品質的紋理質感，五個圓形通風口保證了空調送風的精准無誤。
通風口正上方是一塊7英寸超薄液晶顯示幕，可升級為帶多媒體包的8.4英寸屏，能夠通過高科技清晰圖像，顯示各項COMAND資訊娛樂、導航和駕駛員設置選項。
C系列的另一個亮點是中控臺上的觸控板，造型頗具未來感。此設備在2015款S系列上首次亮相，工作原理類似於平板電腦，可以通過滑動、按壓、點擊來操控新車的資訊娛樂系統。如果你喜歡，梅賽德斯-平治還體貼地保留了人們較為熟悉的COMAND控制輪，能夠進行滾動設置。
選裝式的柏林之聲高級音響系統是音樂發燒友的必備品，它是當今所有汽車上最好的音響系統之一。
新款C系列配備四款可選的引擎。後輪驅動的C200和C250均配備了2.0升四缸引擎，輸出最大功率分別為184馬力和211馬力。C300配備了渦輪增壓引擎，能夠輸出241馬力的功率和273磅•英尺的扭矩。最後，強大的C400配備了3.0升雙渦輪增壓V6型引擎，能夠爆發出329馬力的功率和354磅•英尺的扭矩。C400也是唯一配備平治4MATIC全輪驅動系統的一款。
與各款引擎搭配的是一個響應順滑的七速自動變速箱7G- TRONIC PLUS，可以通過標準換擋杆調節。
在澳門，C250很可能大受歡迎。該款車0-100公里/小時加速時間為6.6秒，油耗大約5.3升/ 100公里。
在同系列車中，AIRMATIC可調節空氣懸掛系統也是首次出現。該系統與平治全新的Agility Select駕駛模式選擇系統搭配使用。首次亮相於C系列的Agility Select系統，通過對油門回應、轉向助力水準、減震器硬度和變速箱換檔點的調整，實現5種不同的駕駛模式：經濟、舒適、運動、運動增強，以及個人喜好模式。
在經濟和舒適模式下，駕駛流暢平穩，非常安靜。切換到運動模式，加速性能大幅提高，操控敏捷可靠。
在駕駛員安全保障方面，梅賽德斯-平治向來是一位開拓者。C系列車也配備了更高級別E系列和S系列車同樣的安全系統。DISTRONIC PLUS，採用前置雷達感測器掃描前方，感應前方車輛停車或減速，並在碰撞即將發生時向司機發出警報。如果司機未能及時反應，系統可自動實施全力制動。
「注意力輔助系統」會在車輛啟動數分鐘內記錄下70餘項參數，來瞭解你的個人駕駛風格。當檢測到你在打瞌睡時，系統便拉響警報，提醒你停車休息。
在其他車輛從側後方接近時，「盲點輔助系統」會發出警報。當你偏離車道時，「車道保持輔助」功能則感知和來回擺動方向盤，甚至可以引導你返回原車道。
2013年，梅賽德斯-平治全球銷售量提升大約10%，達到近150萬輛，創下該品牌的歷史記錄。憑藉新款C系列的奢華品質、卓越性能和高新技術，我們可以預見，在不久的將來，道路上會出現更多的三叉星。
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