韋舒賀亞（Richard Verschoor）爆冷擊敗賽前大熱維比斯（Jüri Vips），勇奪太陽城集團澳門格蘭披治三級方程式大賽—國際汽聯三級方程式世界盃冠軍。 此前，維比斯贏得了星期六的選拔賽，處於桿位。星期日的決賽起步不錯，維比斯保持在第一位，韋舒賀亞在駛入葡京彎時搶佔第二位。 維比斯在第一圈結束時已經與韋舒賀亞拉開達2秒的距離，但到第三圈時，安全車出動，維比斯因此斷送了早前取得的優勢。 比賽在第八圈恢復，來自愛沙尼亞的維比斯未能在前兩個彎位抵禦韋舒賀亞的攻勢，後者在葡京彎成功超越對手，登上頭位。
雖然維比斯隨後一直向領先車手施壓，更在第11圈的葡京彎位置追至韋舒賀亞旁邊，但他未能找到超車機會。韋舒賀亞繼續保持優勢，最終成為在澳門格蘭披治三級方程式大賽史上第一位奪冠的荷蘭車手。 他說道：「老實說我還未能相信這一切。這是一場事故連連的賽事，我的壓力非常大。我覺得我們的步伐真的很好，但老實說維比斯要比我快得多。我沒有想過能夠把他擋在後面。我看到他嘗試全力一搏，然後我又拉開了距離，但他之後還是再次接近了我。我以為他會在最後兩圈擊敗我。所以我確保自己能在第三和第四賽段做出好成績，造出足夠的距離，從而不被超越。」
與此同時，維比斯則對未能在這幾近完美的比賽週末中奪冠而感到遺憾：「我只是很失望。我感覺除了安全車結束後復賽的那一段外比賽週末是非常完美。我不清楚那裡發生了什麼事，我覺得我的輪胎好像捲到了一些碎片。然後我在一次冒險嘗試（超車) ）後毀掉了我的輪胎，到了最後（我的輪胎）多處被磨平，我不知道我如何有能力在賽事中段繼續向韋舒賀亞施壓，因為我的輪胎已經耗盡。」
馬些路奪澳門首冠 馬些路（Raffaele Marciello）再次發揮完美表現，成功奪得澳博澳門GT盃 – 國際汽聯GT世界盃冠軍。 雖然保時捷雙雄雲科爾（Laurens Vanthoor）和班博（Earl Bamber）在練習階段領先，但在週六的選拔賽的最後一刻不敵馬些路。馬些路因此獲得週日決賽的杆位。 決賽中，馬些路保持領先，在第四圈結束後有0.8秒的優勢。 但在此時，文華東方彎撞欄引發安全車，給予兩名保時捷車手進攻的機會。比賽在第八圈恢復時，雲科爾在葡京彎大膽出擊並碰到馬些路戰駒的後方，但仍未成功超前進佔頭位。
與此同時，班博與法夫斯（Augusto Farfus Jr.）展開激戰。法夫斯在安全車時段前本來與領頭車手相差超過4秒，但他利用其寶馬M6戰車在直道上的超強速度優勢，在駛入葡京彎前成功攀上第三位。 不過班博卻憑膽色和技術成功在葡京彎搶回法夫斯第三名的位置。此後的戰況就如第一圈一樣，雲科爾不斷向前車施壓，但卻未能逼近平治對手。
馬些路說道：「我終於能在澳門奪冠了，為此我非常高興。我一直（與冠軍寶座）都非常接近，我曾在三級方程式賽事中奪得桿位，去年同樣在GT賽事中以首名出發，但澳門就是澳門，（賽道）非常特別，一切都必須非常完美。而最終，我做到了。能夠和世界最頂級的GT車手同場競技的感覺非常棒，而能夠奪得這個獎盃寓意著我也是最厲害（的車手）之一。」 曾經在澳門GT盃奪冠的莫他拿（Edoardo Mortara）和晏高（Maro Engel）分獲第六位和第九位。
意外連連 太陽城集團澳門格蘭披治電單車—第五十三屆大賽兩度被紅旗打斷，最終路達（Michael Rutter，MGM by Bathams 本田RC213V）再次在長達6.2公里的東望洋跑道上奪得賽事冠軍。 衛冕冠軍赫爾文（Peter Hickman，MGM by Bathams寶馬）取得亞軍，而莊臣（David Johnson，Tak Chun by PBM杜卡迪）則得第三。
如眾人所料，赫爾文起步一馬當先，更在頭兩圈迅速拋離對手，以7秒的優勢領先路達。而莊臣、莊士頓（Lee Johnston，Ashcourt Racing 寶馬）和托德（Davey Todd，MGM by Penz 13寶馬）則緊隨其後。 到了第三圈，赫爾文的攻勢稍有縮減，但仍保持領先位置。此時，賀臣（Rod Hodson，JGH Racing）在劏狗彎失控並跌下戰驅，徹雲尼（Marek Červený，Wepol Racing寶馬）跟車太貼而閃避不及，撞向前車。兩位車手所幸只受了輕傷。 大會宣佈賽事將會重頭開始，而且根據賽規，已完成的3圈賽事宣佈無效。
新一場比賽將長達8圈。 此次，路達順利起步，並在一號彎前超越赫爾文搶佔頭位。不過，路達並未能像赫爾文第一次起步後成功擴大優勢，二人之間的距離從第一圈的3秒縮短至0.3秒。後來，赫爾文在馳入葡京彎時超越路達，並開始拉開優勢。 僅僅數秒後，六位車手在15號站彎發生意外。賽事之後未有再恢復。賽會一度因不足3個完整賽圈，宣布賽果無效。 但此後經過討論，賽會決定賽事成績將以比賽第二部份的一圈成績作準，路達以0.298秒的優勢擊敗赫爾文，奪得冠軍。
