今年的澳門格蘭披治大賽車為葡國可算是大豐收。兩位葡國車手蒙迪路 (Tiago Monteiro) 及達哥斯達 (António Félix da Costa) 分別於太陽城集團澳門東望洋大賽2.0T及太陽城集團澳門格蘭披治三級方程式大賽－國際汽聯三級方程式世界盃中勝出。
這是達哥斯達繼2012年一役後第二次在澳門三級方程式賽事中奪冠。他是唯一位在澳門三級方程式賽事歷史上取得過勝利的葡籍車手。
在賽後的訪問環節中，達哥斯達說今年的勝利比起2012年那次更讓他高興。
「我本來是不會來的，也沒有計劃參與三級方程式比賽，所以這一切為我來說都難以理解。我知道自己在過去一星期都說如果可以進頭五名已經是很好的成績，但到了今天，我卻覺得自己一定要贏。另外我也要感謝我的團隊，因為他們為我準備了車，讓我去爭勝。我現在對一切都非常滿足。」
在過去兩年間，達哥斯達都有參與德國房車大師賽，亦會在有機會時參加電驅方程式賽事。所以當他今年回歸三級方程式後旋即在澳門勝出，實在也教人意外。
「我們本來是帶着一輛沒有任何贊助商標誌的車來到的，可是這已經沒有所謂了。我很愛這項賽事、這輛車和這條賽道。」
這位現年廿五歲的葡國車手明言，他在賽事前還是頗為輕鬆的，直到他的同胞蒙迪路在三級方程式比賽的那天早上於另一個賽事中勝出。
他笑說：「蒙迪路的勝利真的令我進入了一個很艱難的處境當中。我爸爸在昨天 (19日) 晚上打電話給我，說『如果你們兩個都能奪冠，那真是該載入史冊』。然後蒙迪路在第二大早上就贏了！」
當達哥斯達於週六的排位賽勝出後，就於正式賽事中排頭位出賽。可是他在中途一度被同隊的卡馬拉 (Sérgio Sette Câmara) 超前。但在第七圈的安全車時段後，達哥斯達重奪了頭位，最後分別以1.6秒和3秒的差距力壓代表SJM Theodore Racing by Prema的2014及2015年澳門三級方程式冠軍羅斯辛基 (Felix Rosenqvist) 和卡馬拉，首名衝線。
而在達哥斯達封王的同一天，蒙迪路亦在太陽城集團澳門東望洋大賽2.0T中取得勝利。這位葡國車手已經是澳門格蘭披治大賽車的常客，今年終於在東望洋賽道上奪得首個冠軍。他在決賽時排第三位起步，之後就以高超的技術越過了領先的主車群的可米尼 (Stefano Comini) 及禾尼 (Jean Karl Vernay)。
到了第三圈，大會由於警察局彎撞車而祭出了紅旗。經過一輪頗長時間的跑道清理後，剩下兩圈的賽事終於在安全車帶領下再次開始，而蒙迪路能利落地起步，並以0.926秒的優勢搶在禾尼前奪冠。
這位 WestCoast Racing 車手表示這賽事「簡直是完美，大完美了」。「我多次來澳門參加三級方程式和世界房車錦標賽 (WTCC) ，卻屢次與冠軍寶座擦身而過。兩年前，我在進入最後三個彎時，賽車的動能轉向盤突然出現問題，斷送了一切，所以我要在澳門捲土重來。我深信我們做得到，所以當參加機會來臨，我便馬上答應了。」
驚險衝線
今年澳博澳門GT盃—國際汽聯GT世界盃的衝線場面可謂十分離奇。比利時的雲科爾在文華東方彎後撞向防撞欄，導致戰車在空中翻騰，最後車頂先着地，並在地上滑行一段距離才停下來。但神奇的是沒有其他賽車受波及，而雲科爾也能全身而退，讓他那在維修站觀戰的妻子和隊友，以及觀眾席上的擁躉們都在他爬出車的那一刻放下心頭大石。
雲科爾在賽後表示：「我甚麼事都沒有，Audi製造的車實在十分堅固。現在我的腦中出現了很多可怕的畫面，真的有點嚇人。但我很開心在我回去後可以見到自己的妻子及其他家人。」
在這場比賽之前那天，雲科爾曾於資格賽中與排第二、駕駛Manthey Racing Porsche的班博有一番惡鬥，之後順利勝出。在星期日排頭位出賽的他，一起步就立即帶出，超前後面的車群。而他的對手、去年的冠軍晏高就被班博撞到，令後者被罰加時五秒。
在第二圈，由於澳洲車手卡堡在漁翁彎撞車發生意外而令到賽事暫停。在重新起步時，班博成功超越雲科爾，進佔領先地位。可是當雲科爾追着班博進入文華東方彎時，卻於彎心撞欄。賽事之後就再沒有重新開始過，並以第四圈的成績作為最終成績。由於雲科爾當時依然領先，所以最後被宣佈為冠軍。
雲科爾承認「在一個如此大的賽事中，這實在是一次很奇怪的勝利」。「我真的很想勝出，而現在也做到了。但這實在不是一個好的方式。我會希望可以衝過終點線來奪得冠軍。但最少我在整個週末都有顯示到我們的強大，並且在歇力爭勝；最少這些都顯示出我們某程度上是值得 (奪冠) 的。」
赫爾文衛冕成功
GT盃賽事可能令觀眾們有點失望，但今年的太陽城集團澳門格蘭披治電單車—第五十屆大賽卻一定有令觀眾盡興。世界上一等一的電單車手，在今屆盡顯奇能，上演了一場龍爭虎鬥。其中來自英國的赫爾文(Bathams/SMT BMW)成功首名衝線，繼上年奪冠後梅開二度。
而桿位車手謝索普 (Riders Motorcycles BMW) 的起步就未如理想，因此路達(Bathams/SMT BMW)就把握機會領先，全力爭取在澳門的第九勝。可是謝索普當然不會就此罷手，於是在開始的頭幾圈就展開了一次又一次的頭位戰爭。四位車手都保持在兩秒的距離之內。路達、謝索普和首次來澳參賽的歐文不斷互相奪位，於東望洋賽道上各個經典的爬頭位置都以尾流及刹車技巧來上演一場場好戲。而赫爾文則緊隨其後。
後來謝索普於進入葡京彎時因換擋失誤而墮後到第四位，但他並沒有放棄，之後與赫爾文爭奪第二位。
路達在後段看似勝利在望，但在最後幾圈時終被有更好輪軚表現的赫爾文超越，後者一直帶頭至衝線一刻。而謝索普就一直死咬着路達。三人衝線的時間差距都少於一秒，赫爾文贏半秒，而路達則只快謝索普十分一秒。
